聚氨酯泡沫塑料是一種新型高分子材料 , 具有優良的物理機械性能、 聲學性能、 電學性能和耐化學性能 , 是一種優質的絕熱、 防振、 隔聲、 防水材料 , 在客車工業中得到越來越廣泛的應用。

工藝要求

(1) 噴涂發泡較合適的溫度是 15 °～ 35 ° C 。 溫度過低 , 泡沫塑料容易從物體表面脫落 , 而且泡沫塑料的密度明顯增大 ; 環境溫度過高 , 發泡劑損耗太大。

(2) 待噴涂物體的表面要無銹、 無粉塵、 無油污和無潮氣 , 噴涂目標物應預先清潔處理。 異氰酸酯很容易和水反應生成脆性的含脲基物質 , 待噴涂的物體表面若有露水或霜 , 應去除 , 否則會影響硬質泡沫塑料與物體的粘接性 , 影響性能。

(3) 嚴格控制黑白料的比例和催化劑、 阻燃劑等的加入量 , 根據不同的配料及工作環境 , 采用不同的配比。 催化劑、 阻燃劑等助劑添加到白料后 , 應使它們均勻混合。

(4) 嚴格控制 A 、 B 組份流量 , 一般以 7. 5 ～ 15g  s 為宜。 這樣泡沫生產率為 1 ～ 2 kg  m in, 風壓一般控制在 0 1 4 ～ 0 1 6 M Pa 左右 , 噴頭和目 標物的距離一般控制在 25 ～ 40 mm , 移動速度要均勻且應朝一個方向移動 , 通常以 0. 5 m  s 左右為宜。

(5) 發泡密度隨一次噴涂厚度的減小而增大 ,厚度越薄 , 密度越大 , 應控制好一次噴涂厚度在合適范圍內。 空調車最終噴涂厚度一般應達到 3. 5 ～ 5cm 左右 , 可以分幾次進行 , 一般等 3 ～ 7 s 左右 , 前一層已固化后再噴下一層 , 直至達到要求厚度為止。

(6) 噴涂后 , 要求表面基本平整 , 如有鐘乳現象應鏟平 , 發泡后泡沫應具整體性 , 無明顯接縫。 發泡后 , 泡沫塑料氧指數達 25% ～ 27% , 離火自熄 , 泡沫閉孔率達 95% 以上。