高鐵橋面噴涂聚脲防水層施工

一、施工準備

    為保證聚脲施工順利進行，在施工前必須充分做好施工準備，包括聚脲原材料、聚脲噴涂設備、施工人員的專業培訓等。

二、橋面處理

    必須對梁面進行打磨清理，保證檢測橋面平整度范圍內必 須露出混凝土原面，不得有浮漿或找平膩子等雜物，每處橋面平整度符合評判標準。

三、橋面拋丸處理

    混凝土底材拋丸處理，采用具備同步清除浮漿及吸塵功能的拋丸設備進行橋面清潔處理、混凝土底材應干燥，不得有空鼓、松動、蜂窩麻面、浮渣、浮土、脫模劑和油污；表面強度達到規定要求。橋面、防護墻局部混凝土找平處理時，可使用角磨機。

四、刷涂第一道底漆

    底漆可封閉混凝土表面的毛細孔，并可增加修補膩子與混凝土基材的附著力。底漆可輥涂或噴涂，邊角溝槽輔以刷涂施工，涂料應現配現用，嚴格按照使用說明書要求準確稱量。表面干燥后可刮涂膩子施工，如果底漆干燥時間超過24h，在刮涂膩子前需要重新刷涂底漆。

五、刮涂膩子

    膩子刮涂主要是修補混凝土表面針孔、蜂窩麻面等缺陷。修補膩子刮涂主要是用刮板或刮刀操作，在刮涂過程中注意刮涂平整。膩子修補可根據底材情況確定修補遍數，每道膩子干燥后需要對膩子表面打磨平整。

六、刷涂第二道底漆

    施工工藝同第一道底漆。

七、聚脲噴涂

    噴涂設備主要選用濟南京華邦威公司的JHBW-AH7000聚脲噴涂設備，其加熱能力大于75℃，最大壓力達3500psi。施工輔助設備包括：發電機、空壓機、冷凍式油水分離器、保溫施工車等，聚脲施工前應保證基層溫度高于露點溫度3℃。噴涂聚脲防水材料分為A組分和B組分(氨基化合物組分)，施工前需將B組分攪拌20min以上，施工過程中應保持連續攪拌。

八、脂肪面漆施工

    脂肪族聚氨酯面層僅在橋面裸露部位噴涂。

    脂肪族聚氨酯面層可在噴涂最后一道聚脲彈性防水涂料后時進行，以保證面層和聚脲防水層之間良好的粘貼。如與聚脲彈性防水涂層噴涂時間間隔較短（小于等于3h），則應對涂層接茬表面進行打磨、清理后直接進行二次噴涂相同材料的聚脲防水涂料。如噴涂時間較長，則應對涂層接茬表面進行打磨、清理后，然后刷涂層間粘合劑，待其表面干后再噴涂脂肪族面層，應使整個涂層連續、致密、均勻。

脂肪族聚氨酯面層施工前，應對相應區域聚脲防水層表面進行清潔處理，保證聚脲防水層表面干燥、無灰塵、油污和其他污染物；與聚脲防水層施工間隔時間超出規定時，應采用專用搭接粘結劑做預處理或現場做粘結拉拔試驗后確定。

    脂肪族聚氨酯面層施工可采用輥涂或噴涂工藝，邊角溝槽輔以刷涂施工。

    施工后續防水層前，應對已施工的防水層邊緣20cm寬度內的涂層表面進行清潔處理，保證原有防水層表面清潔、干燥、無油污及其他污染物。

    采用專用粘結處理劑對原有防水層表面10cm范圍內做預處理，在4～12h之內噴涂后續防水層，后續防水層與原有防水層搭接寬度至少20cm。